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ofo与荷兰支付技术公司达成合作

2017-07-27 13:48:27 易汇网 www.ieforex.com

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据媒体报道,美东时间27日凌晨,共享单车公司Ofo宣布与荷兰支付技术公司Adyen BV达成合作,Adyen公司将为ofo提供海外市场支付技术支持。据了解,此次合作将可用同一套支付系统在Adyen业务所及范围内任意畅骑,为其正式开启海外市场提供支持。

ofo携手荷兰支付公司

据报道,荷兰Adyen BV公司是一家位于阿姆斯特丹的初创公司。根据该公司2015年公布的财务数据显示,该公司2015年处理的交易流水已经达到500亿美元,收入达到3.6亿美元,利润4300万美元。

目前Adyen BV公司业务已经覆盖欧洲、北美、亚洲,还在上海和新加坡设立了办事处。公司早在2015年就已经为4500家企业提供250种付款方案。此次公司与ofo的合作将会帮助ofo落地海外的支付业务。

据统计,截至目前, ofo小黄车已经在半年的时间内在美国、英国、新加坡、哈萨克斯坦等五国共150个城市同步运营,投放车辆数目超过600万,用户累计骑行达10亿次;计划到今年底打入20个国家市场,布局200个城市。

据了解,这次宣布的合作范围不包括中国市场,目前中国市场支付平台仍由支付宝和微信支付主导。

ofo出海美国遭遇阻力

虽然本次合作将为ofo正式开拓海外市场奠定了支付基础,但是还有很多问题亟待解决。

自去年起,ofo就寻求在美拓展。一时间,“小黄车现身斯坦福大学”的消息被频频热议。今年3月,在美国德州举办的全球性创新盛会西南偏南音乐节上,ofo高调亮相,夺目之举令美国后起之秀们一度被尴尬地贴上了“模仿”甚至“抄袭”中国的标签。

但在经历了一段时间的“国际化拓展”后,没有任何一家中国共享单车公司在美国实现真正意义上的合规登陆,ofo在斯坦福大学短暂停留后便被校方要求撤离。

加州奥克兰市交通政策主任Matthew Nichols对全天候科技直言:“我在网上看到不少照片,单车到处都是,且损坏严重,中国共享单车的现行模式我们接受不了。”

但这并不意味着奥克兰市对于ofo的否认与拒绝。Matthew Nichols表示,欢迎中国共享单车,但前提是“中国共享单车公司必须改善运营,并提出切实方案,以确保其满足进驻奥克兰市的一切条件。”

对此,ofo方面也作出了回应,积极与当地政府沟通、严格遵循政府规章制度。

据ofo首席运营官张严琪介绍,公司在美国东西海岸不同城市已经开展了单车测试,并在同地方政府当局进行讨论。“我们必须要和政府进行建设性的对话,”张严琪说。

政府支持与本地化合规运营或是出海成功关键

在与本土公司竞争的过程中,对于出海海外的中国共享单车公司来说,本土化的政府关系打造和线下运营或是制胜的关键。

对此,西雅图交通部门共享单车项目负责人Kyle Rowe透过全天候科技提出建议:“不管是美国公司还是中国公司,在美国成功运作共享单车的关键是——要懂得按规矩办事。”

按规则办事不仅仅包括遵守基本法律法规,还要明白当地政府所需。在全大多数情况下,美国各地方政府对于无桩共享单车的入驻条件大同小异,过关的质量保证、严格的安全测试、合理的区域投放、良好的运营管理以及迅速的车辆维护。

未来,ofo在美国面临的本土竞争对手包括Motivate,后者在9个美国都市地区都开展有业务,包括纽约很受欢迎的Citi Bike,湾区的FordGoBike以及Lime Bike。但据全天候科技了解,当前的Motivate即便获得不少政府资金和资源支持,并有商业赞助,但至今尚未实现盈利。

此前,ofo在新加坡的扩张也因为新加坡政府实施了严苛的拥车证制度而遭受一定的阻挠,这次ofo开始选择与荷兰支付公司合作,并开始重视政府合作,或许才是其真正开拓海外市场的开始。

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