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骑共享单车上高速&北京现七彩单车 共享经济给生活带来的哪些利弊?

2017-06-19 17:05:29 易汇网 www.ieforex.com

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有人骑共享单车上高速让社会质疑国民素质,北京现七彩单车又再一次强化共享经济,那么共享经济给生活带来的哪些利弊?

共享经济

共享经济

据悉,6月8号上午约10点半左右,高速五支队一大队接到市民报警称,有人骑着一辆自行车从金凤上道,正往江津方向骑行,给当时的路面交通带来了安全隐患。

据执法队员介绍,骑自行车的是一名男性,当时他正在距离金凤收费站约2公里处的应急车道上骑行,旁边不时有车辆飞驰而过,非常危险。随后,执法队员立即对该男子进行了拦停。经询问了解,该男子姓谭,家住大学城附近,在金凤玩耍后准备骑共享黄色自行车回家。因为不认识路,于是他便跟随导航骑上了高速。执法队员将谭某带离高速后,依据相关法律法规对谭某罚款50元。

在此,高速执法提醒广大群众一定要遵守交通法律法规,严禁自行车、摩托车进入高速公路。自行车、摩托车使用导航一定要正确选择路线,行驶途中注意观察交通标志。高速路上车速快,自行车、摩托车一旦进入高速,可能会酿成严重的交通安全事故。

此外,北京现七彩单车

6月18日有网友发贴称,在北京的街道上,出现了七彩单车。据悉,这是某公司最新推出的共享单车,该系列单车拥有红、橙、黄、绿、青、蓝、紫七种颜色,此外,还增加了夜间车轮胎光圈设计。

前期,这些七彩单车将被投放在北京、上海、广州、深圳、南京等城市。该单车的创始人说:“从周一到周日,99元押金,每天骑一种颜色,心情会不会很好?”而网友评论称:给创业者的颜色不多了,这真的不是一句玩笑。

进入共享经济时代 是利还是弊?

共享经济的本质其实是一句话,弱化“拥有权”,强调“使用权”。无论是资源还是技能,对于拥有者而言因为私有化而没有得到充分利用,如今得到更广阔的价值。

不过,这并不是一个新创造的概念,租房这件事其实也是一种“使用权”,像我这种之前没钱买房的人,自然现在也买不起,如果没有租房的存在,要么早就滚进深山要么早就奋发图强了。近年来共享经济的流行,其实更多是源于反消费主义。至于哪些人是因为消费到腻了,哪些人是穷到没办法消费,就不得而知了。

“共享经济”是当今第一热词,从Uber、Airbnb到滴滴、摩拜这些真真假假的“共享”几乎亮瞎了众人。

借着互联网,共享经济在国外资本市场普遍看好,但是到了国内怎么就变了味呢?

共享汽车最初的定义,是说有效地匹配这个社会上闲散的资源,路上车太多,搭个顺风车总是可以的,也是为了提高估值,滴滴只好高举补贴大旗,随便一跑就能过万,汽车租赁公司大批采购汽车,私家车数量上升,如此,并没有利用闲散资源,而是增加了闲散资源。

共享汽车还未下台,共享单车又粉墨登场,它不仅解决了 “最后一公里”出行的问题,更以其便捷、环保等优势,直接改变了市民的出行方式。但是随之而来的大量负面问题:共享单车被私占,被破坏堆积成山,随意停放... ...

共享经济的背后 看到的是国民的素质

不过,共享经济一轮又一轮的风口,似乎证明了共享经济的到来势不可挡。

无论消费者是不是欢迎、能不能适应,共享经济作为一种方兴未艾的商业模式,的确正在改变我们的生活场景。一方面,各种共享产品提升了生活便捷度。比如,通过对冗余资源的激活和共享,出行可以自定时间和路线,租房子时间可以更灵活,甚至学习知识也可以通过付费模式得到快速而精准的满足。而从发展规模、行业成熟度、治理挑战等角度来观察,共享经济的春天似乎还不会这么轻易到来。

从发展历史看,共享经济理念受热捧是基于两种优势:闲置资源的社会化再利用,用户需求的个性化配置。然而,共享经济新近才成为人类社会的宠儿,不是因为以前人们不知道共享可以优化资源配置,也并非没有尝试过共享模式,而是找不到很好的办法解决成本问题。

共享经济本想舒缓交通压力,但是并没有达到预期的效果,不过,到底是提升了资源利用率,还是增加了通行压力,这笔账并不那么好算。

通过共享实现社会资源的优化配置,是人类文明一贯的追求。共享经济真正的活力,不仅来自于互联网技术或者将社会潜在资源激活的商业模式,更源于对社会真实需求、美好期待的有效回应。采取市场化的手段,也应警惕纯粹的逐利彻底压倒了实现社会价值增量这个目标。抵御住资本套利的诱惑,致力于价值的共赢,共享经济才能行稳致远,真正迎来属于自己的时代。

在共享经济给我们带来的便利之外,如果共享汽车,共享单车出现了交通违规现象,这该算谁的呢?有法律界人士指出,不管是谁租了车,共享平台都要对事故损害的赔偿承担连带责任。不过,也有法律界人士指出,共享单车、共享汽车是新生事物,在运行过程中很可能会出现一些难以想象的难题,还是需要有关部门的关注的。

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